Купив насос для сборки устройства повышения давления, естественно, первым делом побежал его разбирать! Как же без этого! И понял два интересных факта – во-первых, в Интернете нет гайдов по разборке именно этого насоса, а, во-вторых, разбирается он совершенно не интуитивно!
Скорее всего, эта заметка поможет в разборе всех насосов линейки – от 50GPD и до 400GPD!
Крышка о четырех шурупах на правой верхней фотографии, это байпас-клапан для стравливания давления.
И так, отвечая на вопрос, «как разобрать повышающий насос обратного осмоса»… Тьху ты, чертов SEO! Короче.
Эти же детали с другой стороны.
Вот так выглядит верхняя часть насоса в разобранном виде.
Снять остальное без специального инструмента и без повреждений – не реально, впрессовано качественно. Но это нужно только при замене якоря мотора, т.е., надеюсь, никогда.
В этом месте надо обратить внимание разве что на два болта, ради которых, собственно, и разбиралась головка – при разборе нижней части мотора, они обязательно выпадут и не дадут собрать его обратно…
Не знаю, как безопасно разобрать блок двигателя нового насоса, чтобы не сломать щетки, но у меня это по случаю получилось!
Очень не рекомендую это делать без крайней необходимости!
Нужно выкрутить 2 длинных болта и… А дальше все на ваш страх и риск – аккуратно по кругу поддеваем отверткой, а лучше двумя, пластиковую чашку, пока она не выпрессуется с нижнего подшипника. Идет крайне туго! Если щетки новые и вы их не сломали2), значит повезло! Иначе…
Со старыми щетками и вопросов нет.
Сборка намного проще – разводим и закрепляем щетки в направляющих с помощью проволоки3), соединяем части и сдавливаем их, в последний момент вытягиваем проволоку и скручиваем. Профит!
Обсуждение